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如何降低多級泵噪聲以及多級離心泵葉輪維修方法

點擊：1046 日期：2020-12-02 選擇字號：小 中 大
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如何降低多級泵噪聲以及多級離心泵葉輪維修方法
       多級泵噪聲主要是液體在輸送過程中產生的空氣動力噪聲，電機機殼受振動激發的結構噪聲，機座因振動產生的噪聲，以及電動機的噪聲。此類噪聲級峰值主要集中在低倍頻帶，大約在100-450Hz的范圍內。該聲源在泵房正常運行時屬于穩態噪聲。管道噪聲是指水流在管道中流動時所產生的噪聲。另外，多級泵的氣蝕現象及停泵水錘現象也能夠產生瞬時噪聲。排水管道產生的噪聲，受流速和壓力影響。
 
泵房整套設施產生的噪聲主要為機械噪聲，目前聲學原理上治理噪聲的方法較常使用的是控制噪聲的傳播途徑，主要有隔聲、吸聲、消聲等。隔聲是利用隔聲結構將聲源與受聲點隔開;吸聲是利用吸聲結構或吸聲材料降低噪聲;消聲是利用阻抗、抗性、多孔擴散等原理，降低噪聲量值。
 
噪聲控制措施應根據聲學原理，盡量充分利用場地環境和條件。如：
1、 根據泵房環境，將聲源封閉不嚴密的泵房進行隔音處理，將泵房產生噪聲的房間采取吸聲/隔聲處理，門窗也要做隔音處理等。
 
2、控制機器設備和設備零件產生的噪聲。新建泵房多級泵基礎宜采用重量大的，防止振動產生噪聲。，而且應設橡膠隔振墊等進行隔振，從而減少振動的噪聲;每個多級泵機組單獨設置基礎，防止產生共振。在多級泵吸、壓水管上盡可能的采用“軟性”聯結。定期檢修，發生問題如盤根漏水、設備零件松動，設備零件磨損嚴重、機械振動等應及時維修，從而減少噪聲。
 
由于不同廠家和類型的多級泵，工作原理和結構都會有差異，所以，對噪聲源進行現場勘測和分析對泵房隔音降噪方案的設計和材料的選擇都十分重要。
 
 
同時多級泵減振器安裝時候應該注意以下幾點要求。
1、減振元件應按多級泵機組的中軸線作對稱布置。橡膠減振墊的平面布置可按順時針方向或逆時針方向布置。
 
2、當機組減振元件采用六個支承點時，其中四個布置在惰性塊或型鋼機座四角，另兩個應設置在長邊線上，并調節其位置，使減振元件的壓縮變形量盡可能保持一致。
 
3、臥式多級泵機組減振安裝橡膠減振墊或阻尼彈簧減振器時，一般情況下，橡膠減振墊和阻尼彈簧減振器與地面，及與惰性塊或型鋼機座之間毋需粘接或固定。
 
4、立式多級泵機組減振安裝使用橡膠減振器時，在多級泵機組底座下，宜設置型鋼機座并采用錨固式安裝;型鋼機座與橡膠減振器之間應用螺栓(加設彈簧墊圈)固定。在地面或樓面中設置地腳螺栓，橡膠減振器通過地腳螺栓后固定在地面或樓面上。
 
5、橡膠減振墊的邊線不得超過惰性塊的邊線;型鋼機座的支承面積應不小于減振元件頂部的支承面積。
 
6、橡膠減振墊單層布置，頻率比不能滿足要求時，可采取多層串聯布置，但減振墊層數不宜多于五層。串聯設置的各層橡膠隔振墊，其型號、塊數、面積及橡膠硬度均應完全一致。
 
7、墊與鋼板應用粘合劑粘接。鍍鋅鋼板的平面尺寸應比橡膠減振墊每個端部大10mm。鍍鋅鋼板上、下層粘接的橡膠減振墊應交錯設置。
 
8、施工安裝前，應及時檢查，安裝時應使減振元件的靜態壓縮變形量不得超過最大允許值。
 
9、多級泵機組安裝時，其安裝多級泵機組的支承地面要求平整，且應具備足夠的承載能力。
 
10、機組減振元件應避免與酸、堿和有機溶劑等物質相接觸。




 多級離心泵由于受泥沙，水流的沖刷，介質的腐蝕，水泵葉輪會逐漸磨損、腐蝕。葉片表面常形成溝槽或條痕，或受空蝕破壞，葉片出現蜂窩狀的孔洞，甚至穿孔。如果葉片鑄造時就帶有氣孔、砂眼或夾渣，運行后表面容易出現氣孔，甚至裂縫。
多級離心泵葉輪的修復有多種方法，葉輪汽蝕修補的方法較多，如采用ARC高分子復合材料涂護、粉末噴涂(焊)、環氧樹脂涂護以及橡膠、尼龍復合材料修補等，還有采用不銹鋼鑲嵌、堆焊等。采用環氧樹脂高分子材料涂護具有施工方法簡單、價格低廉等優點，而且效果好。
 
通過優化配比，有針對性地調整材料的性能指標，顯示出高強度的粘接力和吸收沖擊能量的韌性，具有很高的抗汽蝕、磨蝕破壞的強度和硬度。
常見修復方法：
1、銅絲修補法
對于針孔狀的汽蝕，只要其孔洞沒有連接成片，可用紫銅絲打人針孔，用銼刀銼光即可。處理前要先用磨光機清除葉片表面鐵銹、污物，然后用氧一乙炔焰吹除氣孔內雜物，再向孔內填充適當粗細的紫銅絲，同時用尖手錘敲擊，將紫銅絲擠壓、擠實到孔中，最后用銼刀銼平。
2、氣焊修補法
將多級離心泵葉輪放在炭火上加熱到400-500℃，在補焊處掛錫，再用氧一乙炔焰把黃銅絲熔到需要修復的溝槽或孔洞中，焊完后移去炭火，用石棉板覆蓋保溫，讓葉片緩慢冷卻，以免產生裂紋。焊補后用銼刀按原有輪廓線進行加工修整。
 
3、速成鋼修補法
速成鋼是一種固化前為膠泥狀的粘接修補劑，固化后的強度高、硬度高、不收縮、不銹蝕，適合對鋼、鐵等金屬材質出現的氣孔、裂紋、砂眼等處填充與修補，具有較強的黏合效果。修補前，將擬修補處周圍的浮銹、污物等清理干凈，并粗糙化。取出速成鋼塑料管中的膠體，將膠體內芯與外皮兩種不同顏色的材料用手快速充分揉和成一色(約1～2min)，達到發熱柔軟為好。在速成鋼膠體要凝固前，用力粘牢到修補處，并隨膠體固化過程用力(手或工具)多次壓實，增強膠與葉片的附著力。速成鋼硬化后，用銼刀銼平。
 
4、環氧樹脂修補法
按配合比、順序取適量環氧樹脂、乙二胺、鄰苯二甲酸二丁酯、丙酮放在玻璃器皿中混合、拌勻。攪拌時注意膠黏劑的黏稠度，適量添加丙酮用量。配制好的環氧樹脂最好在20-30min內用完。用羊毛刷蘸取環氧樹脂，刷涂葉片表面砂眼、氣孔處，刷涂時用尖錐輕輕擠出砂眼、氣孔中間的氣泡，盡量涂勻涂實，同時用刮板輕輕刮平壓實。待環氧樹脂1-2h固化后，再刷涂2～3遍。最后一遍涂刷時，務必使葉片表面光滑平順。涂刷結束后，葉輪放在20-30℃及相對濕度較低的環境下，慢慢養護48h。待環氧樹脂完全固化后，用銼刀或磨光機對葉輪輪廓線以及面層上的凸起進行修整。
 
5、堆焊修補法
堆焊前，用砂輪機打磨空蝕部位，清理表面的鐵銹、雜物，直至露出光亮的金屬本體，以使堆焊層和葉片結合更加牢固。清理后，將葉輪放入炭火中進行預熱。采用和葉片材質相同的焊條或不銹鋼焊條，要不脫皮、不破損，保持干燥，去除水分，以免堆焊中產生氣孔。堆焊時，要采取往返焊，也可采取分層交叉壓焊，每次堆焊量要少，防止葉片受熱集中，產生應力變形。補焊后，用磨光機對葉片進行修整。修復后的葉輪，必須進行靜平衡試驗。以免葉輪高速轉動時，由于附加重量的不平衡而產生離心力使多級離心泵發生振動。

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